私のジムニーの紹介です。
主な用途は、通勤
たまに（１～２回／月程度）、林道や河原、浜辺などの不整地を走ります。
カスタマイズは、上記使用用途にあった内容で、機能重視で過剰になりすぎないよう行ってます。
基本情報
- 納車：2020年10月
- 型式：3BA-JB64W ・・・ 「JB64」ってよばれてますね。
- グレード：XC
- 機種記号：JXCU-J ・・・ １型です。
参考 2021年9月16日にマイナーチェンジした2型はJXCU-J2 - エンジン：R06A
- トランスミッション：MT
- 色：シフォンアイボリーメタリック＋ブラック2トーンルーフ
- ナンバープレート：2020東京オリンピック・パラリンピック記念（白）
カスタマイズ箇所 詳しくは別投稿で時系列で紹介します
- タイヤ：TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T 185/85R16
- ショックアブソーバー：津田レーシング DAMSEL ハイパーダンパーセット JB64 ノーマル車高用
・・・ 津田レーシングセッティングのビルシュタイン製です。 かなりおすすめです。 - スペアタイヤキャリア：APIO スペアタイヤブラケット（JB64）
・・・スペアタイヤを外した時に、軽規格の全長からはみ出す部分を、工具なしで取り外せます。
- スペアタイヤホイール：ホイールスチールー＞純正アルミ
・・・ノーマルのスペアタイヤキャリアに、純正アルミホイールは取り付けられないので、上記の変更が必要です。 - スペアタイヤ：同じく TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T 185/85R16
・・・185/85R16サイズと比べると、純正タイヤは外径が40mm弱小さく、スペアタイヤとして使う場合、緊急対応（短距離移動、低速走行）になります。周囲にパンク修理などできる修理工場やガソリンスタンドなどもないような林道等もたまに行くので、もしものために走行用と同じものに変えています。 - ナビ：KENWOOD MDV-M807HDW
- ETC：KENWOOD ETC-N7000
・・・カーナビ連動型高度化光ビーコン対応ETC2.0
- スピーカー：カロッツェリア TS-F1640S + UD-K124（16cmスピーカーアダプタ）
- USBソケット：スズキ純正C9S0（39105-80P00）+接続ケーブル 純正C9UL（99000-79AW3）
- ドライブレコーダー：REDTIGER ドライブレコーダー
- ドリンクホルダー：カーメイト NZ588 ドリンホルダー
- ルームミラー：APIO ブルーテックルームミラー・ワイドタイプ
- ワイパースイッチ：スズキ純正他機種用 （37310-74P20）
・・・もともと間欠ワイパー時間調整機能なし （37310-74P10）のため->ありへ変更
コメント