ジムニートラブル・メンテナンス

著者のジムニーJB64Wは、５年目の車検のときに、「バッテリーがだいぶ弱っているので、そろそろ交換時期です」といわれました。まだまだエンジン始動は問題ないのですが、本格的な寒さが来る前に交換します。ジムニー(JB64W)の交換作業を紹介しますが、シエラ(JB74W)、ノマド(JC74)も同じですので参考にしてください。

ある日、運転席下のゴミ（ウレタンくず）に気がつきました。シートを分解してみたところ、シートクッションのサイド部分がシートフレームにくい込み、削れたものがカーペットの上に落ちていたようです。ディーラーに問い合わせてみたところ。対策部品があるということだったので、取り寄せて取り付けてみました。

ジムニーJB64/JB74のエアコンドレインホースが、4型から変更になっています著者のジムニーは1型です。4型の部品を流用してしてアップデートしました。

4年も無交換だった、ワイパーゴムをやっと交換しました。撥水効果のある、ガラコのワイパーゴムです。

錆びたボルトを早めに交換しました。ボルトの品番紹介がメインです。

タイヤ交換についての注意点を、スズキ株式会社がYouTubeに動画でアップしていましたので、ここで紹介します。また、その動画を補足する形で、普段私が気を付けているポイントについて紹介します。

ジムニーJB64とJB74の、クラッチオイル漏れ対策をしたクラッチパイプが出ています。

ジムニーJB64/JB74のデファレンシャルオイルを交換するときの参考としてください。

トルクレンチを使用しない場合、オイルフィルターは着座してから1/2〜3/4回転回すと紹介しました。指定トルクで締付けて、それが正しいのかを確認しました。