ジムニー豆知識012 ワイパースイッチの交換方法

ワイパースイッチの交換です。

ドライバー１本あればできます。

最初にコラムカバーを外します。
赤線のところで、上下２分割になってます。

下側カバー(ロアカバー)はねじ１本
上側カバー(アッパーカバー)はねじ２本
カバー同士が４か所のツメ

で固定されています。

まずは、ロアカバーを外します。
固定ねじ１か所は画像矢印のところです。

穴の奥のほうにねじがありますので、緩めて外します。

取り外したねじです。

チルトレバーを下げます。（ロックを解除します。）

カバー同士は4か所のツメで止まってます。
車両前側からはがすように引っ張ると、簡単に外れます。そんなに力はいりません。

外したロアカバーです。
赤丸の部分ではまってます。

アッパーカバー側。
赤丸部分でロアカバーとはまってます。

アッパーカバーは2本のねじで固定されています。
ハンドルを切ってねじを見えるようにして外します。
メインスイッチがオフだと、ハンドルロックがかかってしまうので、オンの状態にして作業します。

もう一本のねじです。
同じようにハンドルを切って見えるようにし、緩めて外します。

ねじを2本外したら、アッパーカバーを取り外します。

（メインスイッチがオンになっていたらオフにして）

ワイパースイッチのカプラーを外します。

矢印の方向にロック部分を押して解除しながら、下へ引っ張って外します。

外れました。

コネクタロックが解除されていれば、すんなり外れます。外れないときはたいていロックが解除できていない状態です。力任せに外さないようにしましょう。カプラーが破損したり、電線が引っこ抜けたりします。

スイッチ本体を外します。

赤四角枠の、ドライバ先端が示す部分を押し、ロックを解除しながら、矢印のほうへ引っ張ればあっさりと外れます。

スイッチのロック部分を、部品単品で見るとこんな感じです。

あとは、外した逆の順でくみ上げていけば（新しいスイッチはめ込み→カプラー結線→アッパーカバー（2か所ねじ止め）→ロアカバーをアッパーカバーへはめ込み→ロアカバーねじ止め→チルトを元に戻す）完成です。