はじめに
以前から、ブースト計をつけようと思っていましたが、簡単に取り付けができるものの中で、
Pivot DUAL GAUGE RS DRX-Bブースト計（OBDタイプ）を考えていました。
これは、同時に水温・吸気温・スピード・電圧のいずれかも見れる優れものです。
しかし、エンジンチューンもしていないし、少し大げさかなと考え、こちらのPivot OB MONITORを選びました。
これは、アナログメータはないですが、
ブースト圧（負圧）・水温・吸気温・スピード・電圧・エンジン回転数
のうち１つ＋バーグラフ、もしくは３つ表示できます。
ちょっとエンジンの情報を知りたいだけの私にはぴったりです。
ジムニーシエラJB74Wにも対応しています。
ジムニーJB23Wも7型以降は対応しているそうです。
詳しくは、Pivotのホームページ、OB MONITORの製品紹介ページに、対応車表がありますので、そちらをご覧ください。
パッケージと内容物
Amazonで購入しました。
黒のつや消し紙パッケージです。
品番はOBM-2です。
2024年12月ごろ販売開始されたようです。
綺麗に製品がパッケージされてます。
写真に移っているものがすべてです。
固定用の部材、ブラケットも含まれています。
ジムニーJB64Wに取り付ける上で、他に必要なものはありません。
車両に接続する、OBDコネクタ部分。
そのままつかっても問題ありませんが、配線がむき出しなので、加工しました。
配線部分をテープで巻きました。
モニターとOBDコネクタ配線は、ユニットにコネクタで接続する構造になってます。
（写真はまだしっかり結線していません）
取り付け
車両のOBDコネクターを探します。
運転席右下の、フードオープナーの隣にあります。
この台形の形をしたコネクターがOBDコネクターです。
OB MONITORのコネクターを結線します。
もちろん向きが決まってますので、方向を確認しながら結線します。
ユニットは、とりあえずここに押し込みました。
ちなみにくるくる巻いてある配線は、ナビのテレビアンテナ配線です。
OBDコネクターからの配線は、あとからOBDコネクターが外せるように少し長さに余裕を持たせておきます。
点検や車検の時にOBDコネクターに検査ツールをつなぐからです。
モニターの設置位置について
モニターの設置位置については、まだ定まっていません。
後付け感が少なく、視認性の良い場所がいいのですが。
ステアリングコラムカバー上
メーターと一体感があっていいのですが、
燃料計が見にくく
OB MONITORの表示も、メーター盤面より手前にくることと、運転中の視線移動が大きいので、若干見にくいです。
メーター上
タコメーターの上方につけてみました。
運転中の視線移動が少なく済みます。
前後位置をメーター盤面に揃えると、より見やすくなります。
ただ、配線をインパネ上部にはわせることとなるのを含め、後付け感があります。
おわりに
まだ数回走っただけですが、いろいろ発見がありました。
ブーストのかかり方（ブースト圧の数値）が、思っていたのとちがったり
表示される吸気温がブースト圧と連動して変化しないとか、
電圧については、結構変動が激しく、これ発電制御ね、と分かったり、
水温は適温まで上がるのが早く、結構安定してたり
など。
このPivot OB MONITORで得られた発見は、本サイトの「豆知識」カテゴリで紹介していきたいと思います。
ちなみに、ブーストは最大101kPaの表示まで出せました。
普段の運転の仕方ではそこまで出ないので、いろいろ試して出しました。
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