ジムニーJB64で、30,000km（期間は24か月）を走ったOPEN COUNTRY R/Tの摩耗具合です。
タイヤローテーションは、スペアタイヤも含め前後左右すべての位置に回るように、約5,000km毎におこなっています。
車両外側、5.3mm
車両内側、9.7mm
見事に片減りしています。
新品だと、山の高さは10mmほどだとおもいますので
車両内側は、ほとんど摩耗しておらず(9.7mm)、外側ばかり減っています(5.3mm)。
同じ割合で減れば、あともう30,000kmほど走れば、車両外側は山がなくなる計算です。
ジムニーは、キャンバーが0で、かつリジッドアクスルのため、コーナーでロールによるキャンバー変化もなく、タイヤの外側に負担がかかるため、仕方がないとは思いますが、かなりのものですね。
ちなみに、舗装路の走行がほとんどで、未舗装路の走行割合は2,3％といったところでしょうか。
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